BILSTEIN Márkabolt

A BILSTEIN B16 PSS10 futóművel szerelt Rothe Motorsport VW Golf R20, az idei Tuner Grand Prix megmérettetésén, a Kompakt kategóriában határozottan pontot tett a küzdelem végére. Pünkösd hétvégéjén, a Hockenheimringen Markus Gedlich elképesztő köridőket futott. 1 perc 10,75 másodperccel (leggyorsabb körideje) szinte egy ligában játszott az olyan nagyágyúkkal, mint a Porsche és Ferrari. Annak ellenére, hogy a Rothe-Golf nem sportkocsi, hanem egy tuning verzió, közúti használtra való jóváhagyásokkal. Ezzel megtestesítve azt az igényt, melyet a BILSTEIN-Technologia nyújt, azaz versenysport technikát a közútra vinni. A versenytapasztalat ami a BILSTEIN termékekben megjelenik nem csak az profi versenyzőknek hasznos, hanem ugyanúgy a tuning-őrültektől, az amatőrökig mindenkinek fontos. Ezért a versenyalkatrészeken kívül, a BILSTEIN minden sportfutóművét teszteli a Nürburgringen és a tesztpályáján Papenburgban.

A Rothe-Golf mellett a legjobb időért küzdöttek 5 mért körön át a Wendland-Team VW Polo TDI és der Porsche 911 GT3 RS autói, melyek kategória győzelmet szereztek, BILSTEIN futóművekkel. A Polo megnyerte C5-kategóriát, a Porsche pedig C12-kategóriát.

Különösen figyelemreméltó, hogy a BILSTEIN-Fehrwerk-Experte, Auto Tauber GmbH, a  BMW M3 E46 Coupe-val a 4-es kategóriában az összkerékmeghajtású turbó limuzinok között, egyedüliként hátsókerékhajtású autóval az előkelő 3. helyezést érte el.

A 18.  Tuner Grand Prix nézői jól szórakozhattak, hiszen sok forró helyzetet és akciót láttak. Közvetlenül találkozhattak a rajongók a versenyzőkkel, közelről megtekinthették az autókat, vagy akár a szerelők munkáját is figyelhették a boxokban.

Kategóriagyőzelem: Volvo C30 uralta az SP 4T-kategóriát a 24 órás nürburgringi versenyen, BILSTEIN B16 PSS10 lengéscsillapítókkal és bio-üzemanyaggal.

A Nürburgringen megrendezett 24 órás versenyen, a bioethanol üzemanyaggal hajtott, HEICO SPORTIV által felkészített Volvo C30 győzedelmeskedett. Az autó BILSTEIN B16 PSS10 lengéscsillapítókkal van szerelve, melyek versenybeállításokat kaptak. Ezzel az összeállítással, 128 kör és 3248,4 kilométer megtétele után, sikerült megszerezni az SP 4T kategória első helyét. A klasszikus 24 órás viadalon, elsőként sikerült bio-ethanollal üzemelő autónak megszerezni a győzelmet. www.heicosportiv.com

A Bilstein folyamatosan növeli Bilstein FAHRWERK-Experte partnerhálózatát, melybe minősített tuningcégek és szervizek kerülhetnek be. A világszerte ismert és elismert Oettinger is felkerült a listára. Több mint 60 év tapasztalat és innovatív fejlesztő munkája tette híressé egyedi Audi, Volkswagen, Seat és Skoda tunerként. Kérésre más márkájú autókba is beszerel Bilstein sport-futóműveket.
Oettinger, akárcsak a Bilstein szimbolizálja a tökéletes alapjait az optimalizált futóműveknek és a magas minőségi igényeket kielégítő egyedivé alakításoknak és motorsportnak. Mindkét cég a Nürburgring North Loop részét használja saját termékei tesztelésére, hogy megbízhatóan működjenek, amikor a határokat feszegetve autózunk.

Az Oettinger székhelye a németországi Friedrichsdor-ban található. 2.500 négyzetméteren található az értékesítés, csomagküldés, szerviz, áruház, fejlesztő részleg, és egy modern öszkerékhajtású autókhoz is használható teljesítménymérő fékpad. A több mint 60 országra kiterjedő globális importőri hálózaton keresztül a vevők a lehető legjobb kiszolgálásban részesülnek. A tuning program szinte teljes körű. Sportos, de még komfortos futóművek, teljesítménynövelt motorok, aerodinamikai készletek, könnyűfém lenik, és sportos kipufogók. Az Oettinger a VDAT E.V. (Autótuning Szövetség) tagja, ami a legnagyobb szövetsége az autótuning szektornak, több évtizede.

„Nagyon fontos nekünk az, hogy a gyártókkal való szoros együttműködésben, számíthatunk a Bilsteinre. Ez lehetőséget ad számunkra, hogy ügyfeleinknek a lehető legjobb tanácsot adhassunk a módosítások lehetőségeiről, vagy akár a komoly átalakítások megtervezésére az egészen egyedi kívánalmak megvalósítására.” Mondta Rüdiger Völkner, az Oettinger ügyvezetője.

Bilstein tanács:

Ellenőriztesse autója futóművét a nagyobb károk megelőzése érdekében!

A téli fagy megviselte az úthálózatot, melynek eredményeképpen kátyúk alakultak ki. Ezeket sokszor a hófedte uttest, vagy a rossz látási körülmények miatt nem vesszük észre és belehajtunk. Ezek a mély kátyúk gyakorlatilag ütésszerűen sokkolják a futóművet, és örülhetünk, ha nem kapunk azonnal defektet. Már akár egyszeri, vagy a többszöri komoly igénybevétel károsíthatja a lengéscsillapítókat és a futómű egyébb alkatészeit.

A hibák korai feltárásával tízezreket spórolhatunk!

A futómű elemei egymással összekötve, együtt dolgoznak. A meghibásodott alkatrészek megbontják ezt az egységet, aminek köszönhetően extra terhelést kapnak a még jó futóműalkatrészek. Ezek idő elött tönkremennek, beleértve az autógumikat is. Ha időben sikerül felderíteni és orvosolni a kezdeti hibát, akár több tízezer Forintot spórolhatunk meg.

Biztonság

Biztonsági szempontból is érdemes végiggondolni ezt a témát! A meghibásodások rontják az autó mindennemű stabilitását. Határhelyzetekben (pl. hirtelen nagyobb kormánymozdulat, vészfékezés stb.) az autó nem a megfelelő módon viselkedik, növelve a balesetveszély kialakulásának kockázatát. Komoly anyagi kár keletkezhet és akár emberéletet is követelhet a hibás futómű!

Itt a tavasz!

Érdemes szakemberrel szemrevételeztetni autónk futóműveit. Megbízható információt kaphatunk az esetleges hibákról, szerencsésebb esetben pedig a hibamentességről. (Aki olyan szervizben szerelteti át a télikerekeket, ahol nem csak a gumizáshoz értenek, akkor célszerű egybekötni az átvizsgálással. Ezzel pénzt spórolhatunk!) A legideálisabb viszont az, ha futóműtesztelő padon méretjük fel futóművünk állapotát. 

A lengéscsillapítók, futóműalkatrészek meghibásodásainak legfontosabb jelei:

 -          Rossz kanyarstabilitás

-          „Bebólontás” fékezéskor

-          Nagy oldalszél érzékenység

-          Rendellenes gumikopás

-          Olajszivárgás a lengéscsillapítókból

-          Berugózás után karosszéria utánlengés

-          Rendellenes hangok a futómű felöl

-          Az autó félrehúz

-          A kormánykerék egyenes haladáskor ferdén áll

2009.11.25-tól 02.15-ig.

Tisztelt Vásárlóink!

A BILSTEIN Márkabolt meghosszabbítja téli ajándék akcióját 2009.11.25-tól 2010.02.15-ig.

4 db lengéscsillapító megvásárlása esetén ajándékba adunk 1db BILSTEIN polót

Várjuk szíves érdeklődésüket az Budapesti üzletünkben.

Tizenhetedik alkalommal, június 26-27-én került megrendezésre a Tuner Grand Prix, a hockenheimi versenypályán. Ezen az összecsapáson Európa leggyorsabb és legjobban tuningolt autói versenyeznek a legjobb átlag köridő eléréséért. Az értékelendő időeredményt a legjobb 5 kör átlaga adja. A megmérettetésen csak közúti forgalomban szabályosan használható autók versenyezhetnek. A Bilstein is részt vett az eseményen, mint kiállító és támogató, hiszen sok kategóriagyőztes és más résztvevők is Bilsteint használnak.

A Porsche specialista TECHART Automobildesign GmbH által készített Porsche GT Street RS, Bilstein MDS futóművel abszolút győzelmet szerzett. A Jörg Hardt által vezetett 700 LE-s autó, 1 perc 08,037 másodperces átlag köridőt futott.
A Cargraphic GmbH által épített, 624 LE-s, összkerék hajtású Porsche 997 Turbo GT RSC 3.6, Dominik Schwager irányításával, és Bilstein B16 PSS10 futóművel 1 perc 08,641 másodpercet teljesített.

Techart Porsche GT Street RS, Bilstein MDS

A korábbi év győztese, Florian Gruber ismételten győzni tudott a Compact kategóriában. A 330 LE-re izmosított Muggianu Turbo Volgswagen Golf V GTI-t Bilstein B16 PSS10 futóművel szerelték fel. Figyelemreméltó 1 perc 12,546 mp-s átlagidőt autózott.

Muggianu Turbo Volgswagen Golf V GTI-t Bilstein B16 PSS10 futóművel

A TECHART szintén első helyett szerzett a Coupe/Cabrio kategóriában, 1 perc 09,601 mp-es átlagidővel. A Porsche GT Street S Cabrio állítható TECHART/Bilstein futóművel van szerelve. Jörg Hardt könnyedén szerezte meg a dobogó legfelső fokát.

A második helyezett a TAUBER-MOTORSPORT által felkészített BMW M3 CSL E46 Kompressor volánja mögött, German Tauber lett. A 600 lóerőre felpumpált M3-as szintén Bilstein B16 PSS10 futóművekkel rótta a köröket. Átlagideje figyelemreméltó 1 perc 12,787 mp.

Tauber Motorsport BMW M3 CSL Kompressor, Bilstein B16PSS10

A GT osztály szívómotoros kategóriájában szintén Bilstein futóműves autó uralta a versenypályát. A Timo Kluck által vezetett, 465 lóerős Cargraphic Porsche 997 GT3 RSC 4.0 győztes ideje 1 perc 09,748 másodperc volt. Ez alatt a Porsche alatt, két irányú, külső tartályos Bilsteinek gondoskodnak a maximális menetstabilitásról. A Cargraphic szakértelmének köszönhetően, ezek a speciális lengéscsillapítók TÜV engedélyt kaptak.

Cargraphic Porsche 997 GT3 RSC 4.0

A Bilsteni Tuning GmbH marketing igazgatója így kommentálta az eseményeket:

„A Bilstein gratulál a versenyzőknek és a tuning csapatoknak a csodálatos köridőkhöz a hockeinheimi versenyhétvégén. El vagyunk ragadtatva, hogy a kiemelkedő teljesítményt nyújtó autók a mi lengéscsillapító technológiánkkal vannak szerelve.”

Természetesen a Bilstein számára nagyon fontos, hogy láthatja azt, hogy a verseny minden osztályában kiemelkedő eredményeket értek el a futóműveivel. Ez a verseny, ami gyakorlatilag az utcai használatra is engedélyezett, tuningolt, módosított autók összehasonlítása, ismételten bebizonyította, hogy a Bilstein futóműtechnológia minden kategóriában az egyike a legjobbaknak.

Bilsteni Tuning GmbH

skype

Budapesti üzletünk Skype elérhetősége:

polgarkft

Legjobb Márka 2009 díj

A Sport Auto magazin idén is kiosztotta az olvasók azvazatai alapján elnyerhető „Legjobb Márka 2009 díj”- at (Best Brand Award 2009). A Sportfutómű/Lengéscsillapító kategóriában a Bilstein sorozatban negyedszer szerezte meg a megtisztelő díjat. A legjobb lengéscsillapítónak az olvasók 68,6%-a, míg a legjobb sportfutóműnek az olvasók 64,3%-a találta a Bilsteint.